アドバンスポーツV105 その3 [GT-R]
GT-RのタイヤをアドバンスポーツV105に交換したことは以前の記事に書きました。このたび大雨の高速道路で耐ハイドロ性能を試して？みたので、そのあたりのことを追加してみます。
結論的には、「耐ハイドロ性能は十分」ということになると思います。
アドバンスポーツV105 メーカーページより。
結論的には、「耐ハイドロ性能は十分」ということになると思います。
アドバンスポーツV105 メーカーページより。
アドバンスポーツV105 その2 [GT-R]
GT-RのタイヤをアドバンスポーツV105に交換したことは以前の記事に書きました。交換して少し時間がたち、高速道路や雨で乗ってみたためそのあたりのインプレを追加してみます。
まとめると「ドライグリップと剛性感以外はすべて改善」という感じです。
リヤです。N0です。
まとめると「ドライグリップと剛性感以外はすべて改善」という感じです。
リヤです。N0です。
アイミーブ 普通車に・・・。 [アイMiEV]
自分のアイは2006年登録であり、現在12年目に突入しています。とくに問題なく走っており、2kmの通勤に毎日使っています。
しかし、今の使い方ならEVであるアイミーブのほうが向いているのではないかと思い、ずっとアイミーブのことはフォローしていました。
アイミーブは2009年に一般販売開始されてから、小手先の改良のみでここまで来ていますが、なんと最新モデルは軽自動車ではなくなりました。
全く意味が分かりません。こんなにわけのわからないマイナーチェンジは初めてみました。衝撃です。
三菱自動車：プレスリリース
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2018/detail5195.html
しかし、今の使い方ならEVであるアイミーブのほうが向いているのではないかと思い、ずっとアイミーブのことはフォローしていました。
アイミーブは2009年に一般販売開始されてから、小手先の改良のみでここまで来ていますが、なんと最新モデルは軽自動車ではなくなりました。
全く意味が分かりません。こんなにわけのわからないマイナーチェンジは初めてみました。衝撃です。
三菱自動車：プレスリリース
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2018/detail5195.html
クランプスティフナー、小物入れ装着 [エクシーガ クロスオーバー7]
クロスオーバーセブン（CO7）が納車されて3週間くらい経ちました。買い物などに使っていますが、なかなか良いクルマです。「すべてが中途半端」という評価もありますが、「何でもできる車」というのも聞きます。中途半端と言われればその通りですが、3列シートで操縦安定性が比較的良い、ということでは良い選択だったと思っています。
しかし、小物入れが少ないなどの細かい不満はあり、定番の改造をしてみました。クランプスティフナー装着および助手席の小物入れの装着です。
これはみんカラに掲載されている、先人の試行錯誤のマネです。
みんカラ エクシーガクロスオーバーセブン
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga_crossover_7/
しかし、小物入れが少ないなどの細かい不満はあり、定番の改造をしてみました。クランプスティフナー装着および助手席の小物入れの装着です。
これはみんカラに掲載されている、先人の試行錯誤のマネです。
みんカラ エクシーガクロスオーバーセブン
https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/exiga_crossover_7/
アドバンスポーツV105 装着 [GT-R]
脱ランフラットとして、GT-RのタイヤをアドバンスポーツV105に交換してみました。
純正タイヤ（ダンロップ）と比較して、絶対的なドライグリップは劣ります。しかし、それ以外は勝っています。サーキットでは今一つでしょうが、街中では良い感じです。自分は街乗りしかしないので、アドバンスポーツには満足しています。
ついでに、R35前期用の純正ホイールを中古で購入し、タイヤを組み替えてもらいました。前期型ホイールはイメージがだいぶ変わります。個人的には、前期型の方がデザインがすっきりしていて好みです。すくなくとも洗いやすいです。
純正タイヤ（ダンロップ）と比較して、絶対的なドライグリップは劣ります。しかし、それ以外は勝っています。サーキットでは今一つでしょうが、街中では良い感じです。自分は街乗りしかしないので、アドバンスポーツには満足しています。
ついでに、R35前期用の純正ホイールを中古で購入し、タイヤを組み替えてもらいました。前期型ホイールはイメージがだいぶ変わります。個人的には、前期型の方がデザインがすっきりしていて好みです。すくなくとも洗いやすいです。
純正タイヤについて その3（重量） [GT-R]
R35はすべてが重いクルマです。今回タイヤ交換をしましたが、タイヤもかなり重かったです。
参考になるかどうかわかりませんが、標準タイヤおよびホイールの重量を測ってみたので、掲載してみます。
フロントは27kg程度、リヤは29kg程度でした。一人で持つことはできますが、かなり重いので長距離を持って歩くことは不可能です。車に載せるのも気合が必要な重量です。
参考になるかどうかわかりませんが、標準タイヤおよびホイールの重量を測ってみたので、掲載してみます。
フロントは27kg程度、リヤは29kg程度でした。一人で持つことはできますが、かなり重いので長距離を持って歩くことは不可能です。車に載せるのも気合が必要な重量です。
クロスオーバー7 納車 [エクシーガ クロスオーバー7]
本日クロスオーバー7（以下CO7）が納車されました。前のストリームと比べて、クラスが違うせいか重厚な感じです。乗って思いましたが、内容や装備の割には安いお買い得車という印象です。
ストリームと比べて高速巡航が非常にラクになりました。買ってよかったです。
こんな感じです。形は少し背が高いただのワゴンです。
ストリームと比べて高速巡航が非常にラクになりました。買ってよかったです。
こんな感じです。形は少し背が高いただのワゴンです。
iDeco積立開始（確定拠出年金、DC） [投資]
遅ればせながら、当家でもiDeCoの積立を開始しました。iDeCoはいわゆるDCのことで、正確にいうと確定拠出年金のことです。
Wikipedia - 確定拠出年金
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A2%BA%E5%AE%9A%E6%8B%A0%E5%87%BA%E5%B9%B4%E9%87%91
DCは年金運用リスクを個人に押し付ける制度とも言えますが、それゆえ税金がきわめて優遇されています。老後資金の準備ということでは、これ以上の制度はないでしょう。
当家は拠出の上限が12000円であり、現在の積立の全体からみてインパクトが小さいことと、職場の事務方が慣れておらず面倒くさいことになるのを避けるために、加入できるようになってから1年待ちました。その1年が経過し、このたびやっと加入しました。
DCについて詳細について知りたい方は、こちらをどうぞ。（ややマニアック）
Wikipedia - 確定拠出年金
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A2%BA%E5%AE%9A%E6%8B%A0%E5%87%BA%E5%B9%B4%E9%87%91
DCは年金運用リスクを個人に押し付ける制度とも言えますが、それゆえ税金がきわめて優遇されています。老後資金の準備ということでは、これ以上の制度はないでしょう。
当家は拠出の上限が12000円であり、現在の積立の全体からみてインパクトが小さいことと、職場の事務方が慣れておらず面倒くさいことになるのを避けるために、加入できるようになってから1年待ちました。その1年が経過し、このたびやっと加入しました。
DCについて詳細について知りたい方は、こちらをどうぞ。（ややマニアック）
純正タイヤについて その2（ダンロップ） [GT-R]
GT-R（MY14）の標準タイヤは、ダンロップの「SP SPORT MAXX GT 600 DSST CTT」です。保証を受けるなら、これ以外は使ってはいけないようなので、ずっと同じタイヤを履いています。
このタイヤの性能は認めますが、かなり減りが早い印象です。現在の走行距離は4年で11000kmですが、とくにフロントはほぼ限界です。
現在の摩耗状況です。スリップサインぎりぎりです。明らかに交換時期ではあります。
このタイヤの性能は認めますが、かなり減りが早い印象です。現在の走行距離は4年で11000kmですが、とくにフロントはほぼ限界です。
現在の摩耗状況です。スリップサインぎりぎりです。明らかに交換時期ではあります。
GT-R 1年点検 [GT-R]
GT-R（2014モデル）の納車から、そろそろ4年が経過します。車検からも1年経過します。12か月点検（1年点検）に出すかどうか非常に悩みますが、一応法定点検でもありディーラーに出しました。
R35は発売当初からその凶悪な維持費が物議をかもしていました。いわゆるR35価格がここでも立ちはだかりますが、オーナー予備軍のためにこのあたりのことについて書いてみます。
R35は発売当初からその凶悪な維持費が物議をかもしていました。いわゆるR35価格がここでも立ちはだかりますが、オーナー予備軍のためにこのあたりのことについて書いてみます。
「水冷ポルシェ パーフェクトブック」 書評 [クルマ関係]
今回もまた書評です。また水平対向エンジンかと思われる方もいると思いますが、ご了承ください。以前紹介した「モーターファンイラストレイテッド 水平対向エンジン」では、ポルシェのエンジンも取り上げられていましたが、あくまで一部でした。しかし、今回の本では延々とポルシェのエンジンが取り上げられています。
とくに996および997のM96エンジンについてが非常に詳しいです。（自動的に986と987も含まれます）
名前が”水冷ポルシェ”とあり、車全体の解説と思いきや、本当にエンジンの解説ばかりです。最後にシャシーの解説も一応ありますが、明らかに気合が入っていません。
991の話はほとんどありませんし、718のMDDN、MDDPの話もほとんど出てきませんが、996と997のエンジンについて知りたい方には非常に良いです。
「モーターファンイラストレイテッド 水平対向エンジン」 Amazonにて
とくに996および997のM96エンジンについてが非常に詳しいです。（自動的に986と987も含まれます）
名前が”水冷ポルシェ”とあり、車全体の解説と思いきや、本当にエンジンの解説ばかりです。最後にシャシーの解説も一応ありますが、明らかに気合が入っていません。
991の話はほとんどありませんし、718のMDDN、MDDPの話もほとんど出てきませんが、996と997のエンジンについて知りたい方には非常に良いです。
「モーターファンイラストレイテッド 水平対向エンジン」 Amazonにて
「水平対向エンジン モーターファンイラストレイテッド No.134」 書評 [クルマ関係]
今回紹介する「モーターファンイラストレイテッド 水平対向エンジン」は、あまりメジャーではない水平対向エンジンについて延々と書いてある本です。車（スバル、ポルシェ）、バイク（ホンダ、BMW）、飛行機(ライカミング)などに分けて書いてありますが、国内メーカーであるせいか基本的にはスバルについての記載が多いです。
水平対向エンジンは少数派ではありますが、かつてのポルシェ乗りとして、また未来のスバルオーナーとして、また軽飛行機乗りとして、水平対向エンジンには興味を禁じえません。いろいろ興味深い記事が多かったため、紹介してみます。
「モーターファンイラストレイテッド 水平対向エンジン」 Amazonにて
水平対向エンジンは少数派ではありますが、かつてのポルシェ乗りとして、また未来のスバルオーナーとして、また軽飛行機乗りとして、水平対向エンジンには興味を禁じえません。いろいろ興味深い記事が多かったため、紹介してみます。
「モーターファンイラストレイテッド 水平対向エンジン」 Amazonにて
投信 手数料引き下げ競争 [投資]
今年もわけのわからない株高ですが、気にせずに積立投資を続けています。
しかし、最近手数料引き下げ競争（というか戦争）が激しく、今保有している投信から乗り換えるべきか難しい状況が続いています。
といいつつも結局ほとんど変更していませんが、これが行動経済学的でいうところの現状維持バイアスであろうと思います・・・。
投資信託 Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8A%95%E8%B3%87%E4%BF%A1%E8%A8%97
しかし、最近手数料引き下げ競争（というか戦争）が激しく、今保有している投信から乗り換えるべきか難しい状況が続いています。
といいつつも結局ほとんど変更していませんが、これが行動経済学的でいうところの現状維持バイアスであろうと思います・・・。
投資信託 Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8A%95%E8%B3%87%E4%BF%A1%E8%A8%97
タイヤ空気圧センサー交換 [GT-R]
R35にはタイヤ空気圧モニタリングシステム（以下 TPMS）が装着されています。間接的に推定する間接式と、センサーで実測する直接式がありあますが、R35のものは直接式です。
今回R35のホイールのTPMセンサーを交換し、なおかつ自分でセンサー登録をしましたので情報として記載しておきます。
ポルシェの時も思いましたが、この手の情報はネット上に少ないです。皆さん高いお金を出してディーラーなどで登録してもらっているのでしょうか。ケチケチ35生活の参考になればうれしいです。
このようなセンサーが装着されています。
今回R35のホイールのTPMセンサーを交換し、なおかつ自分でセンサー登録をしましたので情報として記載しておきます。
ポルシェの時も思いましたが、この手の情報はネット上に少ないです。皆さん高いお金を出してディーラーなどで登録してもらっているのでしょうか。ケチケチ35生活の参考になればうれしいです。
このようなセンサーが装着されています。
カードレスVISAデビット（ジャパンネットバンク） [投資]
いまさらではあるでしょうが、世の中ではネットショッピングが流行っています。もちろん当家でもしょっちゅう通販で買い物をしており、本当に便利です。
また、これも以前からではありますが海外のネットショッピングもちょくちょく使っており、カード番号の管理には一抹の不安を覚えます。
というような状況でしたが、とうとう最近不正使用に被害にあいました。返金されたので実質的な被害はありませんでしたが、これをきっかけにカードレスのJNBを使用開始しました。
l今回はこのあたりについて書いてみます。
また、これも以前からではありますが海外のネットショッピングもちょくちょく使っており、カード番号の管理には一抹の不安を覚えます。
というような状況でしたが、とうとう最近不正使用に被害にあいました。返金されたので実質的な被害はありませんでしたが、これをきっかけにカードレスのJNBを使用開始しました。
l今回はこのあたりについて書いてみます。
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